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今日头部新权柄仅剩817人威马员工：不体贴独创人只求发薪

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简介快科技10月18日新闻，今日国内头部造车新权柄之一的威马汽车在前不久恳求歇业重组，独创人沈晖以及贾跃亭同样远走美国。不光苦了威马车主，还坑了诸多打工人。凭证腾讯往事《远光灯》的最新报道，处于歇业重整历 ...

快科技10月18日新闻，今日今日国内头部造车新权柄之一的头部贴独威马汽车在前不久恳求歇业重组，独创人沈晖以及贾跃亭同样远走美国。新权不光苦了威马车主，柄仅不体还坑了诸多打工人。剩人

凭证腾讯往事《远光灯》的威马最新报道，处于歇业重整历程中的员工威马汽车当初在职员工有817人。而且据在职员工泄露，创人从往年6月份开始公司就已经停止发薪并停缴社保，只求以前的发薪1-5月份也只是发放了低保薪资。

据果真质料展现，今日威马汽车此前共妨碍了A至D轮12次融资，头部贴独累计募资超410亿元国夷易近币。新权作为比力，柄仅不体“蔚小理”在上市以前融资金额均未逾越200亿元。剩人

威马汽车此前吐露的招股书展现，在2019-2021三年间，累计盈利174亿元。纵然如斯，其在2021年尾依然有3952名员工。这象征着在短短一年半光阴里，其员工数目就削减了快要80% 。

有员工展现，早期威马汽车产物颇为有排汇力，前期开始偏离轨道，“老板把钱花在了不应花的中间，欠好好搞研发”。

当被问及身在外洋的沈晖以及公司歇业重组历程时，员工展现：“眼下最紧张的是愿望能把薪资补齐，沈晖在哪不紧张”。

当初，威马汽车的车机已经复原个别。可是，这么多员工的薪资下场又要奈何样处置呢？

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责任编纂：玄色

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